在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置（ ）信号，无动力车列必须设置（ ）设施。

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施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，施工负责人应认真检查装卸货物的装卸、堆码状态，确认（ ）良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入（ ），车门已关好，列车无异状，方可通知司机开车。

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大型养路机械捣固时应设置不少于10mm的基本起道量，（ ）处应加强捣固。作业后，道床肩宽应符合有关规定。

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施工列车进入封锁区间的行车凭证为（ ），施工列车在封锁区间内作业，（ ）超过调度命令准许的时间。

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双线区段邻线未封锁，且线间距不（ ）米时，配砟整形车靠邻线一侧的犁板( )作业。

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工务段应根据维修作业项目内容配合完成提供作业地段的（ ），线路平、纵断面资料和线路实际锁定轨温、起拨道量资料以及（ ）。提前补充和均匀道砟，按规定调整轨缝、调直铜轨及拧紧扣件，并进行线路测量和标记。

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轨道绝缘根据设置地点的不同分为：（ ）绝缘、分极绝缘和（）绝缘三种。

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轨道绝缘根据组装方式又分为：（ ）绝缘和（ ）绝缘两种

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在车站值班员的显示器中，轨道电路显示蓝色代表轨道区段（ ）状态；显示红色代表轨道区段（ ）状态。

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轨道电路的调整状态是指在轨道电路空闲、设备完好的状态。保证（ ）或（ ）应可靠工作的状态。

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曲线方向不良的整治方法有（ ）。

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以下那些属于道床病害成因（ ）。

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线路爬行病害能产生以下那些影响（ ）。

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下列属于线路爬行原因的是（ ）。

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以下属于混凝土枕扣件类型的是（ ）。

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木枕联结零件包括（ ）。

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钢轨打磨的作用是（ ）。

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我国铁路标准钢轨有75kg/m、60 kg/m、（ ）等。

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曲线缩短轨长度对于25 m标准轨的缩短量为（ ）。

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曲线缩短轨长度对于12.5 m标准轨的缩短量为（ ）。

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