Q:

（）情况下，应根据实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和调整超高。

A .行车条件有较大变化

B .曲线发生木枕压切

C .曲线钢轨不正常磨耗

D .曲线钢轨轨距不良

E .曲线混凝土枕挡肩破损

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正确答案：ABCE

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在线路曲线地段，应根据（）在外股钢轨上合理设置超高。

线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标有（）。

同一条曲线的（），一般不应采用2个及以上的困难条件限值。

下列属于木枕失效标准的是（）。